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    桥梁加固中体外预应力施工要点有哪些?

    作者:admin 发布日期:2021/1/18 关注次数: 二维码分享

    河南桥梁加固施工所面对的环境更加杂乱,有必要结合工程实践情况,选取相应的施工技能,桥梁改造加固确保工程质量及稳定性。加固技能的使用,可有用进步桥梁承载才能,满意交通运转需求。为战胜规划、施工坏处,进一步推行体外预应力施工技能,有必要加大规划理论、施工理论及检测技能等方面的研究力度,这对进步桥梁工程质量意义严重。

    1、人孔开设

    在各箱各跨对应桥面部位布设施工人孔,以施工人员出入箱梁便利作为孔洞开设尺度规范。随后将箱梁内杂物整理洁净,房屋结构改造加固依据规划要求,放出箱梁内部尺度。

    2、转向结构施工

    因体外预应力钢索施加于箱梁内,桥梁结构改造加固为下降损坏原桥的程度,可选取钢结构作为体外钢索的转向结构,且在箱外进行钢结构放线定位、加工预制,要求以满焊的形式焊接悉数钢制构件,确保受力契合规划要求。钢结构形成骨架后,可选取钢板粘结钢制构件和箱内混凝土接触面,且将C50钢纤维混凝土粘结到两个钢板之间进行填实处理。在墩顶横梁方位体外钢索应及时进行开槽偏转施工,但在墩顶专向钢管就位后,需在6到8cm之间操控桥面上基层钢筋间隔。但这种情况下,装置直径133mm转向钢管难度较大,且不得断开桥面第一排受力钢筋,因而有必要切除墩顶横梁桥面第二排横向钢筋,要求先加固处理横梁规模外的第二排横向钢筋,随后堵截该钢筋。试安定位转向钢管后,需将环氧砂浆铺设到横梁规模内,随后再次装置钢筋,且焊接桥面钢筋。依照规划规则,与桥梁箱梁实践尺度相结合,依照“墩顶靠上、转向贴底”的规则,对墩顶方位进行断定,并装置转向钢管,随后将C50钢纤维混凝土浇筑到墩顶开槽方位。悉数露出于空气中的铁件有必要进行环氧树脂防腐处理。

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